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Pourquoi une pompe à piston en céramique fonctionnant avec du bruit ?
1. Le bruit de la pompe à piston en céramique
Le phénomène d'aspiration d'air est l'une des principales raisons du bruit élevé de la pompe à lisier hydraulique . Lorsque de l'air est mélangé à l'huile, il est facile de former de la cavitation dans sa zone à haute pression, et elle se propage sous forme d'ondes de pression, provoquant l'oscillation de l'huile et provoquant la production de bruit de cavitation par le système.
2. Bruit de la soupape de décharge
La soupape de trop-plein est sujette au bruit à haute fréquence, qui est principalement causé par les performances instables de la soupape pilote, c'est-à-dire le bruit généré par les vibrations de l'air causées par l'oscillation à haute fréquence de la pression dans la chambre avant du vanne pilote.
Les principales raisons sont les suivantes :
(1) De l'air est mélangé à l'huile et une cavitation se forme dans la cavité avant de la vanne pilote, ce qui provoque un bruit à haute fréquence. À ce stade, l'air doit être évacué à temps et l'air extérieur doit être empêché de rentrer.
(2) La vanne à pointeau est excessivement usée en raison de l'ouverture fréquente pendant l'utilisation, de sorte que la surface du cône de la vanne à pointeau et le siège de la vanne ne peuvent pas être ajustés de manière étanche, ce qui entraîne un débit pilote instable, des fluctuations de pression et du bruit. À ce stade, il doit être réparé ou remplacé à temps.
(3) La fonction de régulation de pression de la vanne pilote est instable en raison de la déformation par fatigue du ressort, ce qui fait fluctuer la pression et provoque du bruit. À ce stade, le ressort doit être remplacé.
3. Bruit du vérin hydraulique Durning Pompe à piston en céramique se réveiller
(1) L'huile est mélangée à de l'air ou l'air dans le vérin hydraulique n'est pas complètement évacué, et la cavitation se produit sous l'action de la haute pression, ce qui provoque beaucoup de bruit. A ce moment, l'air doit être évacué à temps.
(2) Le joint d'huile de la culasse est trop serré ou la tige de piston est pliée, et du bruit sera également généré en raison de la tension pendant le mouvement. À ce stade, il est nécessaire de remplacer le joint d'huile ou de redresser la tige de piston à temps.
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